spicy_holo: (ww_cpt)
[personal profile] spicy_holo
56a1z

Смотря "Звезду Африки", я поняла, что великий Ганс Марселль на вынужденную садился точно так же на густаве, как и я, то есть носом в песок, а потом отскоком от песка и юзом по барханам. То есть учиться мне нечему, я все делаю правильно. Видимо, балансировка bf109G2 такова, что при решете вместо авионики его тянет на нос, компенсировать тяжесть мотора венским кружевом пробитых закрылок и элеронов не получается. А если и плоскости немного того-с - то посадка превращается в чудо, даже такая.

А на этом раритетном фото - Ханна Марселль на побережье Африки пьёт чаи с северными союзни4ками. Где-то тут должен быть и Аццкий ЗлойСнифф [livejournal.com profile] evilsniff682, но он, наверное, купаться убежал, потому как жарко.

Вы спросите, при чем тут пирог с голубикой? Да все просто - в фильме показана предвоенная Германия, яхты на Ванзее, блондинка приносит из дома пирог с голубикой, все смеются и сквозь этот смех уже слышен слаженный марш подкованных колонн через европу.Налетело дежа-вю, не отмахнуться... Поскольку нет ни яхт, ни блондинок, остается только пирог с голубикой, уж его-то я могу себе позволить ). Чем я сейчас и займусь.

ПС: Я поняла, откуда дежа-вю... Это практически мой портрет, я справа.

Der Stern von Afrika_1957.mkv_20150107_131015.279

Date: 2015-01-07 09:39 am (UTC)
From: [identity profile] pyrcus.livejournal.com
И всё таки я не понял про посадку.
Щитки или закрылки добавляют пикирующего момента, а не уменьшают его. Поэтому при их выпуске уборке приходится парировать РУС.

Date: 2015-01-07 09:46 am (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
В идеальных условиях все так и есть. Но когда мотор дает только 30% тяги, нужно как-то пропорхать пять-семь километров до полосы. Соответственно, разгон идет пикированием, если есть высота, а она, как правило есть, я ниже двух тысяч не воюю уже, там густав становится тупым и уязвимым. Чтобы на глиссаде достичь посадочной скорости, приходится раскрывать всю бабочку, иначе в лепешку. Поэтому я сажаю так - на глиссаде пикирование с выпущенной механизацией на всю, потом нос вверх, торможение, шасси пошли, уборка авионики, двигатель на те самые 30%, поднимаю нос и на три точки. Но не всегда получается. Обычно закрылки и плоскости повреждены несимметрично, приходится юлить по тангажу и крену одновременно, и не успеваешь за скоростью следить

Date: 2015-01-07 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] pyrcus.livejournal.com
Т.е. мотор больше 30-ти % не выдаёт?
По описанию получилась посадка на повышенной скорости в песок.

Date: 2015-01-07 09:49 am (UTC)
From: [identity profile] flamand-bf.livejournal.com
Вот не надо дезинформации.
Посадочные щитки, сиречь закрылки, увеличивают подъёмную силу крыла - при этом растет лобовое сопротивление. С неработающим двигателем это чревато, т.к. скорость падает, вот и все.

Date: 2015-01-07 10:12 am (UTC)
From: [identity profile] pyrcus.livejournal.com
Угу. Но это ещё не всё. :))))

Date: 2015-01-07 09:45 am (UTC)
From: [identity profile] flamand-bf.livejournal.com
Я конечно Пастернака не читал "Звезду Африки" не смотрел, но могу точно сказать, что Марсель не мог садиться носом в песок. Потому что это неправильно. Их всех учили, что на вынужденную надо садиться брюхом - если "рыть носом", то с вероятностью 99,9% скапотируешь. А это гарантированный гроб с музыкой - в условиях, когда вокруг ни души и помочь не кому, так точно.
Даже на аэродромах, при всей этой куче народу, готовой броситься на помощь летчику, капотирование часто заканчивалось смертью или тяжелыми увечьями.

Date: 2015-01-07 09:58 am (UTC)
From: [identity profile] flamand-bf.livejournal.com
Классическая посадка "на брюхо". Выполняется без выпуска шасси и, собственно на брюхо самолета - а то, что он так стоит, так у него центровка такая, плюс баки пустые (они у мессера за фонарем расположены).

Date: 2015-01-07 09:59 am (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
Ну вот у меня примерно так же получается в основном.

Date: 2015-01-07 10:05 am (UTC)
From: [identity profile] flamand-bf.livejournal.com
Вот реальное видео с авиашоу - у мессера не вышла одна стойка. Обратите внимание на выпущенную механизацию и задранный нос в момент касания.
http: // rutube. ru /video/ 4506e3bde0cfb1a1c7c7f1df74316971/
Edited Date: 2015-01-07 10:05 am (UTC)

Date: 2015-01-07 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
Блин, у него двигатель полностью исправен, а у меня обычно либо полностью выбит, либо сильно поврежден в лобовой атаке...

Date: 2015-01-07 10:09 am (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
Он не стоит. Это просто первый кадр. Он сейчас срикошетит и будет юзить на брюхе, прыгая.

Date: 2015-01-07 10:19 am (UTC)
From: [identity profile] flamand-bf.livejournal.com
Превысил скорость наверно и ВПП твердая и неровная. Бывает.
Вот есть краткое руководство по мессеру - ссылка на скачивание в первом посте, посадка на странице 15, аварийная посадка на странице 16.
В игре конечно свои нюансы, и наверно другие параметры скоростей, плюс нет шага винта и триммеров - но в целом руководствоваться можно.
http: // forum. il2sturmovik. ru/ topic/2071-bf-109f4-rle-i-dokumenty/

Date: 2015-01-07 10:21 am (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
Спасибо, буду вникать. Тут главное отработать до автоматизма ). Но на это нет времени...

*задумчиво*

Date: 2015-01-07 09:52 am (UTC)
From: [identity profile] evilsniff682.livejournal.com
Я не "аццкий" - а злой... ;)
И да - в кадр я никогда не попадаю. Не люблю.

ЗЫ. Надо тоже чайку вмазать... С чем-нибудь вкусным.

Приятного пирога, Холо!

Re: *задумчиво*

Date: 2015-01-07 09:56 am (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
Спасибо! Ну аццкий - это я от себя уже. Все ж Эвил это ближе к аццкому, чем к злому ))

Re: *задумчиво*

Date: 2015-01-07 10:03 am (UTC)
From: [identity profile] evilsniff682.livejournal.com
Хммм... Интересненько...
Ты тоже произносишь "эвил" (на французский манер, как и я), хотя с английского оно читается немного иначе...
А переводишь совсем по-своему. (:
Вообще это слово чаще всего употребляется как: дурной, гадкий, вредный, злой, порочный и т.п. >_<

hellvil - привнесем в английский немного отсебятины. :)))))

Re: *задумчиво*

Date: 2015-01-07 04:30 pm (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
Будешь ЗЛОЙ, как ты того желаешь )!

Date: 2015-01-07 10:40 am (UTC)
From: [identity profile] michon-tianton.livejournal.com
-Я справа-
Важное уточнение))

Date: 2015-01-07 12:00 pm (UTC)
From: [identity profile] l-69-l.livejournal.com
Хочу, чтобы жарко и купаться. Сижу с включенным обогревателем, и трясусь от холода.

Date: 2015-01-07 04:29 pm (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
А вот не был бы трусишкой таким - грелся бы сейчас в моей шинели, дурачок. )

Date: 2015-01-07 04:47 pm (UTC)
From: [identity profile] l-69-l.livejournal.com
Сам жалею. Но невроз не способствует таким поступкам...

Date: 2015-01-07 04:48 pm (UTC)
From: [identity profile] l-69-l.livejournal.com
А уже поздно?

Date: 2015-01-07 04:48 pm (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
Ну, зиме это не последняя, так что еще успеешь )

Date: 2015-01-07 04:50 pm (UTC)
From: [identity profile] l-69-l.livejournal.com
Эта зима ещё даже не в середине )

Date: 2015-01-07 01:07 pm (UTC)
From: [identity profile] pavel-neshin.livejournal.com
Отличный арт с муми-троллем, я оценил!
И пирог с голубикой - тоже вещь! ))

Date: 2015-01-07 04:29 pm (UTC)
From: [identity profile] spicy-holo.livejournal.com
Пирог удался, благо на кухне никто не мешался. Разделила пополам, вторую половинку завтра с собой возьму на службу )

Profile

spicy_holo: (Default)
spicy_holo

December 2016

S M T W T F S
     12 3
45678910
1112 13 1415 1617
181920 21 222324
25 262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 11th, 2025 07:23 am
Powered by Dreamwidth Studios